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蔡少卿(1933-2019)2019年11月30日,中国历史学家蔡少卿逝世。蔡少卿毕业于北京大学,曾担任邵循正教授助手,1973年调入南京大学历史系任教。蔡少卿长期致力于秘密结社和中国近代史研究。1964年发表《关于天地会的起源问题》一文,开启了基于档案资料研究中国秘密社会史的新方向。改革开放以后,成为中国社会史研究的主要开拓者之一,著有《中国近代会党史研究》、《中国秘密社会》、《民国时期的土匪》等。

海富通基金认为,中长期来看,科创板相关规则定稿方向总体坚持定价市场化、监管宽严适度、信息披露充分等原则。科创板及试点发行注册制的推出,将在中长期内对加快资本市场改革、改善金融市场结构和缓解中小企业融资压力、推进科技创新、产业升级、促进经济结构调整起到积极作用。

三、春华秋实 华联迎来收获高峰期2009年,国内房地产市场快速回暖,“深圳市城市更新办法”于该年12月正式开始施行,这让董炳根前些年非常前瞻地兼并收厂收地终于“守得云开见月明”。根据办法,深圳旧城区改造、工改商、工改工不需要履行招拍挂等复杂程序,产权单位可申报、获批后自主开发。这为华联控股盘活工业土地资源提供了变现之道。2010年,华联即申报了宝安区“原深惠中厂区”、南山“华联工业园区B区”等拆除重建计划。

泼脏水,搞讹诈,既非正道,也难奏效。在国际交往和经贸合作中,指望靠霸凌手段和强权政治吃独食、捞油水,是一种可笑的误判。损人害己,结果必然是众叛亲离。责任编辑:张迪经观社论|越来越大的中国企业,有多少还记得公司为什么存在中国企业正变得越来越大,但如果这个“大”仅仅是规模意义上的,它能够带给我们的惊喜可能相当有限。近日,全国工商联发布了2019年民企500强榜单,我们看到,在经历一个较长的去杠杆进程之后,一些曾经榜上有名的企业如今踪影全无,它们中的一部分正在努力翻越山丘。

失守40%份额红线?自主品牌的市场份额得来并不容易。2010年至2014年,自主品牌汽车市场份额连续四年下降,至2014年一季度,中国自主品牌乘用车失守40%的“红线”,跌至38.2%。此后,自主乘用车市场份额继续下滑。2014年8月,自主品牌乘用车市场份额为37.90%,是2010年后的最底谷。2014年,自主品牌乘用车市场份额最终为38.4%。

中金公司(港股03908)固收研究团队认为,今年三季度债券供给压力预计会很大,供给压力将成为债市收益率,尤其是中长端收益率下行的阻力。天风证券固收周报指出,6-12月利率债理论上预计将发行8.11万亿元,净融资额4.99万亿,相比前5个月,供给压力明显加大;结构上,地方债无论是发行需求和净融资需求都是最突出的。如果这些发行需求都转化成实际供给,在目前强监管和利率市场化背景下,以地方债为代表的利率债面临明显的需求不足。在此背景下,一方面需要央行增加流动性供给;另一方面需要地方债发行更加市场化。

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